但捷星航空初次收到从Airbus缔结正在2016年6月合同的飞机

  整体而言,2017年7月,越捷航空仍旧从Airbus 购置了7架A321。正在2017年,从之前签的合同,该公司还收到10架A321,助助开荒邦内商场。目前越捷航空具有12架飞机,有37架飞机是用租来的,每架飞机均匀寿命大约三年,此中有的还辱骂常新,只运转几个月云尔。

  查看更众返回搜狐,正在2017年,不像几年前购置数十架以至数百架飞机以“售后租回”来运转经生意务。越南各航空公司的飞机合同实质上良众转化成为实质操纵需求,

  据Planespotter报道,这是越南两款最受迎接的飞机。越南的航空公司共具有124架A320和A321,占越南飞机型号的77%。

  截至6月底,FLC与波音公司商榷,为Bamboo Airways购置了15架飞机。估计这些飞机将囊括10架737 Max 9和5架777X型飞机。假如没有任何蜕化,从2018年到2020年,竹航Bamboo Airways将收到共15架飞机。

  2017年没再购置飞机,但捷星航空初次收到从Airbus签定正在2016年6月合同的飞机。目前,捷星航空正在运营的19架飞机中具有6架是购置,均匀寿命为5年。

  与越捷航空(Vietjet Air)或捷星航空(Jetstar Pacific)等低价航空公司差异,由亿万富豪FLC 集团郑文决先生指示未升起的竹航Bamboo Airways仍旧遴选对波音公司购置第一架飞机。

  不单购置新飞机,各越南航空公司还夸大购置飞机启发机。2017年11月初,越南Vietnam Airlines和越捷两家航空公司共花20众亿美元从美邦集团Pratt&Whitney Corporation购置飞机启发机。

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